町田3・4・18号線は町田市の中程を東西に横断する概ね計画幅員20ｍの都市計画道路で、往復2車線で整備されている区間の他は事業中か優先整備路線になっています。
〔目次〕
町田3・4・18号線（鶴見川付近）
写真出典〕当サイト撮影（R1.10）
町田3・4・18号線の整備の概要
| 現道 | 都市計画道路 | 主要地点 |
|---|---|---|
| 都道3号線 | 神奈川県東京都境 | |
| 町田3・4・18号 能ヶ谷根岸線 （一部） | ||
| 鶴川街道 | 鶴川駅東口交差点 | |
| 町田3・4・18号 能ヶ谷根岸線 （一部） | ||
| 芝溝街道 | 金井入口交差点 | |
| 町田3・4・18号 能ヶ谷根岸線 （一部） | 新袋橋交差点 馬駈交差点 | |
町田3・4・18号線（能ヶ谷根岸線）は、町田市の中程を東西に横断する都市計画道路です。
概ね計画幅員20ｍで、往復2車線で整備されている区間の他は、事業中か優先整備路線になっています。
記載の都市計画道路の整備状況等は、記事作成時に資料から読み取った概況です。 正確な情報が必要な場合は、都市計画の部署等に問い合わせて下さい。
路線の案内図
※ 縮小や拡大ができる路線の案内図です。 マーカーにマウスを置いたり、画面にタッチすると、交差点名等が表示されます。
※ ブラウザや携帯によっては案内図が表示されないこともあります。
町田3・4・18号線の整備の概況
都道3号線の区間
町田3・4・18号線起点（神奈川県東京都境）
町田3・4・18号線（能ヶ谷根岸線）の起点は、神奈川県川崎市麻生区と東京都町田市の境です。 川崎市側は津久井道（県道3号世田谷町田線、川崎3・4・4号世田谷町田線）で、町田市に入ると都道3号線（世田谷町田線）になります。
神奈川県と東京都の境から鶴川駅東口交差点の手前までは代表計画幅員20ｍですが、現道は幅員9～15ｍ程度の往復2車線で優先整備路線になっています。 鶴川駅東口交差点の手前に右左折レーンが整備されています。
鶴川街道の区間
町田3・4・23号線交点 （鶴川駅東口交差点）
町田3・4・23号線（鶴川街道、都道139号線）が鶴川駅東口交差点で交差します。
鶴川駅東口交差点から金井入口交差点までは、代表計画幅員20ｍで概ね往復2車線で整備されています。
町田市が鶴川駅前で町田3・3・28号鶴川駅北口線（鶴川駅北口広場）の整備をしています。
芝溝街道の区間
町田3・4・33号線終点 （金井入口交差点）
町田3・4・33号線（森野大蔵線、鶴川街道、都道3号線）が金井入口交差点で分岐します。
金井入口交差点からは芝溝街道（都道57号線）で、大蔵交差点から新袋橋交差点までは都道18号線（府中町田線）です。 この区間は代表計画幅員20ｍで、主な交差点の前後は右折レーンのある往復2車線で整備されていますが、その間の現道は幅員10ｍ程度の往復2車線です。
大蔵交差点の前後で歩道設置事業（都道18号・都道57号 大蔵）が、袋橋交差点の手前で拡幅事業（都道18号・都道57号 綾部）が行われていて、その他の現道が狭い区間は優先整備路線になっています。
都道18号・都道57号（大蔵）歩道設置事業
大蔵交差点（鎌倉街道、都道18号線、都計道外分岐点）の前後（Google Map～Google Map）の延長200ｍは、都道18号・都道57号（大蔵）歩道設置事業で拡幅されています 1) 。
1) 案内図（東京都南多摩東部建設事務所）
都道18号・都道57号（綾部）道路整備事業
都道18号・都道57号（綾部）現況
写真出典〕当サイト撮影（R8.2）
綾部交差点の手前（Google Map）から袋橋交差点（町田市道、鎌倉街道、都計道外、Google Map）までの延長420ｍは、都道18号・都道57号（綾部）道路整備事業として計画幅員20ｍ（車道幅員11ｍ、両側歩道4.5ｍ）へ拡幅されています。
都道18号・都道57号（綾部）道路整備事業は平成30年（2018）10月に街路事業の認可を得て、用地取得が進められています 1) 2) 。
1) 鎌倉街道〔主要地方道第18号府中町田線〕・芝溝街道〔主要地方道第57号相模原大蔵町線〕綾部（芝溝街道〔主要地方道第57号相模原大蔵町線〕）
2) 主要地方道府中町田線（第18号）鎌倉街道・主要地方道相模原大蔵町線（第57号）芝溝街道【町田都市計画道路3・4・18号能ヶ谷根岸線】事業概要及び用地測量説明会（綾部）（南多摩東部建設事務所 現在事業中の路線）
町田3・3・8号線交点 （新袋橋交差点）
町田3・3・8号線（鎌倉街道線、都道18号線）と新袋橋交差点で交差します。
新袋橋交差点から馬駈交差点までは代表計画幅員20ｍです。 並木交差点の手前までの現道は幅員8ｍ程度の往復2車線で連続して拡幅事業（都道57号相模原大蔵町線 野津田II期、 〃 野津田I期、 〃 並木）が行われています。 並木交差点の手前から馬駈交差点までは往復2車線で整備されています。
都道57号相模原大蔵町線（野津田II期）道路整備事業
新袋橋交差点の先（Google Map）から野津田車庫バス停の手前の交差点（Google Map）までの延長600ｍは、都道57号相模原大蔵町線（野津田II期）として計画幅員20ｍ（車道幅員11ｍ、両側歩道4.5ｍ）へ拡幅されています。
都道57号相模原大蔵町線（野津田II期）は平成28年（2016）12月に街路事業の認可を得て、用地取得が進められています 1) 2) 。
1) 芝溝街道 〔主要地方道第57号相模原大蔵町線〕野津田Ⅰ期・Ⅱ期（芝溝街道〔主要地方道第57号相模原大蔵町線〕）
2) 主要地方道相模原大蔵町線（第57号）芝溝街道【町田都市計画道路3・4・18号能ヶ谷根岸線】事業概要及び用地測量説明会（野津田II期）（南多摩東部建設事務所 現在事業中の路線）
都道57号相模原大蔵町線（野津田I期）道路整備事業
野津田車庫バス停の手前の交差点（Google Map）から野津田バス停の先（Google Map）までの延長470ｍは、都道57号相模原大蔵町線（野津田I期）として計画幅員20ｍ（車道幅員11ｍ、両側歩道4.5ｍ）へ拡幅されています。
都道57号相模原大蔵町線（野津田I期）は平成27年（2015）12月に街路事業の認可を得て、用地取得が進められています 1) 2) 。
1) 芝溝街道 〔主要地方道第57号相模原大蔵町線〕野津田Ⅰ期・Ⅱ期（芝溝街道〔主要地方道第57号相模原大蔵町線〕）
2) 主要地方道相模原大蔵町線（第57号）芝溝街道【町田都市計画道路3・4・18号能ヶ谷根岸線】事業概要及び用地測量説明会（野津田I期）（南多摩東部建設事務所 現在事業中の路線）
都道57号相模原大蔵町線（並木）道路整備事業
都道57号相模原大蔵町線（並木）工事状況
写真出典〕当サイト撮影（R4.12）
野津田バス停の先（Google Map）から並木交差点（都道156号線、都計道外交点）までの延長660ｍは、都道57号相模原大蔵町線（並木）として現道幅員9ｍ（車道幅員7ｍ、両側歩道1ｍ）程度から計画幅員20ｍ（車道幅員11ｍ、両側歩道4.5ｍ）へ拡幅されています。
都道57号相模原大蔵町線（並木）は平成12年度（2000）に事業着手し、並木交差点側は概成していて、野津田バス停側も工事が進められています 1) 。
町田3・3・36号線合流点 （馬駈交差点）
町田3・3・36号線（相原鶴間線、都道57号線）と馬駈交差点で合流します。
町田3・4・18号線は馬駈交差点から忠生四丁目交差点までは町田3・3・36号線と重複し、代表計画幅員28ｍで往復4車線で整備されています。
忠生四丁目交差点から東京都町田市と神奈川県相模原市との境までは、代表計画幅員20ｍで概ね往復2車線で整備されています。