環状第5の2号線は北区の尾長橋トンネルから荒川区の宮地陸橋に至る都市計画道路です。 大半が明治通りで現道は4車線あるものの都市計画より狭い区間が多くあります。
〔目次〕
環状第5の2号線（田端新町一丁目交差点）
写真出典〕当サイト撮影（H31.4）
環状第5の2号線の概要
| 現道 | 主要地点 |
|---|---|
| 環状第5の2号線 起点（北区王子二丁目） | 尾長橋トンネル |
| 都道306号王子千住夢の島線 | |
| 明治通り | 溝田橋交差点 田端新町一丁目交差点 |
| 環状第5の2号線 終点（荒川区荒川五丁目） | 宮地陸橋 |
環状第5の2号線は、北区の放射第10号線（北本通り、国道122号）の尾長橋トンネルから、荒川区の環状第4号線（道灌山通り、都道457号線、明治通り、都道306号線）の宮地陸橋に至る延長4.3kmの環状方向の都市計画道路です 1) 。
環状第5の2号線の北側は都道306号線で、溝田橋交差点の先までは高速中央環状線の王子北出口や尾長橋トンネルを中にはさんで往復4〜7車線で整備されています。
南側は明治通りで、代表計画幅員27ｍですが現道は幅員22ｍ程度の往復4車線です。
1） 北区 都市計画図、 荒川区 都市計画道路一覧
記載の都市計画道路の整備状況等は、記事作成時に資料から読み取った概況です。 正確な情報が必要な場合は、都市計画の部署等に問い合わせて下さい。
路線の案内図
※ 縮小や拡大ができる路線の案内図です。 マーカーにマウスを置いたり、画面にタッチすると、交差点名等が表示されます。
※ ブラウザや携帯によっては案内図が表示されないこともあります。
環状第5の2号線の整備の概況
都道306号王子千住夢の島線の区間
環状第5の2号線起点、放射第10号線交点、補助第85号線交点 （尾長橋トンネル）
郊外方向から見た尾長橋トンネル
写真出典〕当サイト撮影（R1.5）
環状第5の2号線の起点は北区の放射第10号線（北本通り、国道122号）や補助第85号線（都道455号線）の王子三丁目交差点の下を抜ける尾長橋トンネルです。
王子三丁目交差点から溝田橋交差点までの環状第5の2号線は都道306号線（王子千住夢の島線）で、高速道路王子線（高速中央環状線）の王子北出入口を中にはさんで、代表計画幅員40ｍでトンネル部往復3車線と側道部往復4車線で整備されています。
明治通りの区間
補助第88号線交点 （溝田橋交差点）
補助第88号線（明治通り、都道501号線）と溝田橋交差点で交差します。
溝田橋交差点から宮地陸橋までの環状第5の2号線は明治通り（都道306号線）で、代表計画幅員27ｍで、溝田橋交差点付近は往復4〜6車線で整備（環状第5の2号線 王子）され、その先の現道は幅員22ｍ程度の往復4車線です。
環状第5の2号線（王子）街路事業
溝田橋交差点から旧称北区堀船一丁目交差点（北区道、Google Map）までの延長350ｍは、環状第5の2号線（王子）として現道幅員23ｍ程度から計画幅員30ｍ（車道幅員18ｍ、両側歩道4.5ｍ）への拡幅が行われました。
環状第5の2号線（王子）は昭和61年（1986）11月に街路事業の認可を得て、石神井川の河川改修と溝田橋の架け替えを行い、平成27年（2015）3月に接続する高速中央環状線の王子南出入口が供用されました。 この区間では電線共同溝の工事が進められています 1) 2) 。
1) 環状第4号線（荒川）（東京都第六建設事務所）
2) 中央環状線「王子南出入口」開通（首都高速道路株式会社プレスリリース）
事業（王子）の整備状況
写真出典〕当サイト撮影（R7.7）
放射第11号線交点 （田端新町一丁目交差点）
放射第11号線（尾久橋通り、都道58号線）が田端新町一丁目交差点で交差します。
環状第5の2号線終点、環状第4号線交点、補助第100号線交点 （宮地陸橋）
環状第5の2号線の終点は荒川区の環状第4号線（道灌山通り、都道457号線、明治通り、都道306号線）や補助第100号線（尾竹橋通り、都道313号線）と接続する宮地陸橋です。