秋川街道は八王子市と青梅市とを結ぶ南北方向の幹線道路のなかで一番西側に位置する道路で、現道幅員が7〜10ｍ程度の往復2車線の区間が多く、歩道設置などで整備された区間や事業中の区間があります。
〔目次〕
秋川街道の概要
| 現道 | 都市計画道路 | 主要地点 |
|---|---|---|
| 秋川街道の区間 | 本郷横丁交差点 | |
| 八王子3・5・53号 台町五日市線 （全線） | 八王子市役所北交差点 | |
| 都市計画道路外 | 楢原町交差点 八王子3・3・74号線交点 上川橋交差点 | |
| 秋多3・3・3号 新五日市街道線（一部） | 東町交差点 | |
| 秋多3・5・7号 舘谷狩宿線（一部） | 武蔵五日市駅前交差点 | |
| 都市計画道路外 | かやくぼ交差点 | |
| 青梅3・4・25号 調布橋線 （一部） | 長淵七丁目交差点 千ケ瀬五丁目交差点 | |
秋川街道は山地部を抜ける道路で都市計画道路になっている区間は限られています。
現道幅員が7〜10ｍ程度の往復2車線の区間が多く、歩道設置などで整備された区間や事業中の区間があります。
記載の道路の整備状況等は、記事作成時に資料から読み取った概況です。 正確な情報が必要な場合は、都市計画や道路の部署等に問い合わせて下さい。
路線の案内図
※ 縮小や拡大ができる路線の案内図です。 マーカーにマウスを置いたり、画面にタッチすると、交差点名等が表示されます。
※ ブラウザや携帯によっては案内図が表示されないこともあります。
秋川街道の現況
秋川街道は、青梅市が起点で八王子市が終点の北から南に向かう道路ですが、当サイトでは多摩地域の南北方向の道路は南から北に向けて紹介しているため、八王子市から青梅市に向かって紹介します。
秋川街道の区間
八王子3・3・1号線交点 （本郷横丁交差点）
秋川街道の終点は八王子3・3・1号線（甲州街道線、甲州街道、国道20号）の本郷横丁交差点です。
本郷横丁交差点からは秋川街道（都道32号線）で、楢原町交差点の手前までは八王子3・5・53号線（台町五日市線）です。
本郷横丁交差点から八王子市役所北交差点までは代表計画幅員15ｍで、本郷横丁交差点から萩原橋までは往復2車線で整備されていて、その先は現道が幅員7ｍ程度の往復2車線で区画整理事業（中野西土地区画整理事業）が行われています。
中野西土地区画整理事業
中野西土地区画整理事業区間の現況
写真出典〕当サイト撮影（R5.3）
秋川街道が浅川を渡る萩原橋の先（Google Map）から八王子市役所北交差点までは八王子市施行の中野西土地区画整理事業で現道幅員7ｍ程度から計画幅員15ｍへ拡幅されています。
中野西土地区画整理事業は平成11年（1999）3月に事業計画が決定され、国道16号側から事業が進められています 1) 。
八王子3・4・54号線交点 （八王子市役所北交差点）
八王子3・4・54号線（環状線、八王子市道、市役所通り、中野中央通り）と八王子市役所北交差点で交差します。
八王子市役所北交差点から楢原町交差点の手前までは代表計画幅員16ｍで、楢原町交差点の手前で秋川街道から八王子3・5・53号線がそれて都市計画道路ではなくなります。
中央自動車道の高架下付近までは往復2車線で整備されていて、その先は現道幅員7ｍ程度の往復2車線で、都市計画道路がそれる地点までは道路事業（都道32号八王子五日市線 楢原II期）が行われています。
都道32号八王子五日市線（楢原I期）道路整備事業
都道32号八王子五日市線（楢原I期）整備状況
写真出典〕当サイト撮影（R5.3）
八王子市役所北交差点から中央自動車道の高架下付近の東楢原交差点（八王子3・4・61号御陵甲の原線、八王子市道交点、Google Map）までの延長730ｍは、都道32号八王子五日市線（楢原I期）として現道幅員7ｍ程度から計画幅員16ｍ（車道幅員9ｍ、両側歩道3.5ｍ）へ拡幅されました。
都道32号八王子五日市線（楢原I期）は平成3年（1991）頃に事業着手し、令和元年（2019）頃に概ね完了しています 1) 。
1) 都道八王子五日市線（秋川街道）改築工事（東京都八王子市中野上町四丁目地内から同市中野町地内まで）に係る事業認定理由について（関東地方整備局）
都道32号八王子五日市線（楢原II期）道路整備事業
都道32号八王子五日市線（楢原II期）用地取得状況
写真出典〕当サイト撮影（R5.3）
東楢原交差点（八王子3・4・61号御陵甲の原線、八王子市道交点、Google Map）から都道176号線（楢原あきる野線、都計道外）分岐点の付近（Google Map）までの延長470ｍは、都道32号八王子五日市線（楢原II期）として現道幅員7ｍ程度から計画幅員16ｍ（車道幅員9ｍ、両側歩道3.5ｍ）へ拡幅されています。
都道32号八王子五日市線（楢原II期）は平成26年（2014）7月に街路事業の認可を得て、用地取得が進められています 1) 。
なお、楢原II期の事業終点の先で、秋川街道は八王子3・5・53号からそれて都市計画道路ではなくなります。
高尾街道交点 （楢原町交差点）
高尾街道（都道46号線、都計道外）が楢原町交差点で交差します。
楢原町交差点の前後は幅員15ｍ程度で右折レーンが設けられていますが、その先は上川橋交差点まで現道幅員10ｍ程度の往復2車線です。
八王子3・3・74号線交点 （計画線交点）
八王子3・3・74号線（左入美山線、未供用）と上榎木バス停付近で交差します。
美山通り起点 （上川橋交差点）
美山通り（都道61号線、都計道外）が上川橋交差点で接続します。
上川橋交差点から東町交差点までは、両交差点に右折レーンが設けられていて、新小峰トンネル付近の現況幅員が広い他は、現況幅員が10ｍ程度の往復2車線です。
秋多3・3・3号線合流点 （東町交差点）
秋多3・3・3号線（新五日市街道線、檜原街道、秋川街道、都道33号線）に東町交差点で突き当たり合流します。
秋川街道は東町交差点から武蔵五日市駅前交差点までは秋多3・3・3号線（新五日市街道線）で、代表計画幅員18ｍで往復2車線で整備されています。
秋多3・3・3号線分岐点、秋多3・5・7号線起点 （武蔵五日市駅前交差点）
秋多3・3・3号線（新五日市街道線、五日市街道、都道7号線）が武蔵五日市駅前交差点で分岐します。
秋川街道は武蔵五日市駅前交差点からかやくぼ交差点までは秋多3・5・7号線（舘谷狩宿線）で、JR五日市線交点の先までは代表計画幅員16ｍですが、現道は幅員14ｍ程度の往復2車線です。
その先はかやくぼ交差点まで代表計画幅員12ｍですが、南側は現道幅員8.5ｍ程度で歩道設置事業（都道31号青梅あきる野線 三内）が行われていて、北側は往復2車線で整備されています。
都道31号青梅あきる野線（三内）歩道設置事業
JR五日市線交点の手前（Google Map）から太平洋マテリアルの前（Google Map）までの860ｍは、都道31号青梅あきる野線（三内）歩道設置事業として現況幅員8.5ｍ（車道幅員7.5ｍ、片側歩道1ｍ）程度から計画幅員12ｍ（車道幅員7ｍ、両側歩道2.5ｍ）への拡幅が行われています。
都道31号青梅あきる野線（三内）は平成24年（2012）10月に街路事業の認可を得て、平成29年度（2017）にJR五日市線付近が整備され、引き続き用地取得が進められています 1) 。
都道31号青梅あきる野線（三内）現況
写真出典〕当サイト撮影（R5.3）
永田橋通り終点 （かやくぼ交差点）
永田橋通り（都道184号線、都計道外）がかやくぼ交差点で接続します。
秋川街道はかやくぼ交差点からは都市計画道路ではなくなり、長淵七丁目交差点の手前までの現道は幅員7〜9ｍ程度の往復2車線です。
明星大学入口交差点からは道路事業（都道31号青梅あきる野線 長淵）が行われていて、その途中から青梅3・4・25号線（調布橋線）になります。 長淵七丁目交差点の手前は計画幅員16ｍで往復2車線で整備されています。
都道31号青梅あきる野線（長淵）道路整備事業
明星大学入口交差点（Google Map）から長淵七丁目交差点の手前（Google Map）までの延長610ｍは、都道31号青梅あきる野線（長淵）として現道幅員9.5ｍ（車道幅員7ｍ、片側歩道2.5ｍ）程度から幅員16ｍ（車道幅員10ｍ、両側歩道3ｍ）へ拡幅されています。
都道31号青梅あきる野線（長淵）は平成19年（2007）2月に道路区域決定をして、用地取得や工事が進められています 1) 。
都道31号青梅あきる野線（長淵）現況
写真出典〕当サイト撮影（R8.3）
青梅3・4・1号線交点 （長淵七丁目交差点）
青梅3・4・1号線（多摩川南岸線、吉野街道、国道411号）が長淵七丁目交差点で交差します。
千ケ瀬五丁目交差点までは代表計画幅員16ｍで往復2車線で整備されています。
青梅3・4・4号線交点 （千ケ瀬五丁目交差点）
青梅3・4・4号線（新青梅街道線、青梅街道、都道5号線）が千ケ瀬五丁目交差点で交差します。
当サイトで紹介する秋川街道の整備は千ケ瀬五丁目交差点までとします。 千ケ瀬五丁目交差点から住江町交差点までの青梅3・4・25号線（調布橋線）は代表計画幅員16ｍですが現道は幅員8ｍ程度の往復2車線です。