都市計画道路の甲州街道線の日野バイパスの西側の区間は、高尾駅前交差点までは代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されていて、その先は現道幅員が11〜13ｍ程度の往復2車線の道路です。
甲州街道線の概要
| 現道 | 都市計画道路 | 主要地点 |
|---|---|---|
| 日野バイパス | 計画線交点 | |
| 日野3・3・4号 多摩平東西線 （全線） | ||
| 八王子3・3・27号 高倉線 （全線） | ||
| 甲州街道 | 高倉町西交差点 | |
| 八王子3・3・1号 甲州街道線（一部） | 石川入口交差点 大和田町四丁目交差点 旧称八日町交差点 八幡町交差点 本郷横丁交差点 町田街道入口交差点 | |
| 都計道外 | 高尾山インター交差点 | |
甲州街道線は、6つの都市計画区域を通して決定された都市計画道路ですが、このページでは日野バイパスから西側を紹介します。 日野バイパスの東側は甲州街道線（東側）の整備で紹介しています。
日野バイパスの西側は高尾駅前交差点までは代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されていて、その先は現道幅員が11〜13ｍ程度の往復2車線の道路です。
記載の都市計画道路の整備状況等は、記事作成時に資料から読み取った概況です。 正確な情報が必要な場合は、都市計画の部署等に問い合わせて下さい。
路線の案内図
※ 縮小や拡大ができる路線の案内図です。 マーカーにマウスを置いたり、画面にタッチすると、交差点名等が表示されます。
※ ブラウザや携帯によっては案内図が表示されないこともあります。
甲州街道線（西側）の整備の概況
日野バイパスの区間
日野3・3・4号線起点、日野3・3・2号線交点 （計画線交点）
日野3・3・4号線（多摩平東西線、日野バイパス、国道20号）が日野3・3・2号線（東京八王子線、日野バイパス、国道20号、未供用）から計画線交点で分岐します。
日野3・3・4号線は日野バイパス（国道20号、国土交通大臣管理）で、八王子に入ると八王子3・3・27号線（高倉線）になります。
計画線交点から高倉町西交差点までは、代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されています。
国道20号（日野バイパス）改築事業
東京八王子線の国立府中インターチェンジから日野3・3・4号線の起点を経ての泉塚交差点付近（Google Map）までの延長5.5kmで日野バイパスの整備が行われました。 この区間の整備は東京八王子線の国道20号 日野バイパス 改築事業を参照してください。
豊田土地区画整理事業
泉塚交差点付近（Google Map）から高倉町西交差点までの延長2.0kmは、豊田土地区画整理事業で幅員22ｍ、往復4車線で整備され昭和40年（1965）3月に供用されました 1) 2) 。
1) 一般国道20号 日野バイパス（平成17年1月27日、関東地方整備局事業評価監視委員会）
2) 豊田［多摩平］（UR都市機構 ニュータウン事業完了地区のご紹介）
甲州街道の区間
八王子3・3・27号線終点 （高倉町西交差点）
八王子3・3・27号線（高倉線、日野バイパス、国道20号）と八王子3・3・1号線（甲州街道線、甲州街道、都道256号線、国道20号）が高倉町西交差点で合流します。
高倉町西交差点からの八王子3・3・1号線（甲州街道線）は甲州街道（国道20号、国土交通大臣管理）で、町田街道入口交差点までは代表計画幅員22ｍで往復4車線で整備されています。
八王子3・4・9号線交点 （石川入口交差点）
八王子3・4・9号線（八王子村山線、平山通り、都道155号線、多摩大橋通り、都道59号線）が石川入口交差点で交差します。
八王子3・3・41号線交点 （大和田町四丁目交差点）
八王子3・3・41号線（八王子バイパス、国道16号）が大和田町四丁目交差点の上を大和田高架橋で越えます。
八王子3・4・50号線交点 （旧称八日町交差点）
八王子3・4・50号線（横山万町線、東京環状、国道16号、八王子市道）が旧称八日町交差点で交差します。
八王子3・3・10号線交点 （八幡町交差点）
八王子3・3・10号線（東京環状線、都道506号線、東京環状、国道16号）が八幡町交差点で交差します。
八王子3・5・53号線交点 （本郷横丁交差点）
八王子3・5・53号線（台町五日市線、秋川街道、都道32号線）が本郷横丁交差点で交差します。
八王子3・4・63号線交点 （町田街道入口交差点）
八王子3・4・63号線（館町谷野線、町田街道、都道47号線、都道46号線）が町田街道入口交差点で交差します。
町田街道入口交差点から高尾駅前交差点（八王子3・4・64交点）までは、代表計画幅員22ｍで概ね往復4車線で整備されています。
高尾駅前交差点からJR中央線交点までは、代表計画幅員22ｍですが現道は幅員13ｍ程度の往復2車線です。 その先は都市計画道路ではなくなり、京王線高尾山口駅付近までは現道幅員13ｍ程度、高尾山インター入口交差点付近までは現道幅員11ｍ程度の往復2車線です。
八王子3・3・2号線交点 （高尾山インター交差点）
八王子3・3・2号線（東京八王子線、国道20号八王子南バイパス）や首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の高尾山インターチェンジと高尾山インター入口交差点で接続します。